Początki autokarów są tak samo ciekawe jak i ich długa historia. O super maszynach, które zrewolucjonizowały branżę transportu, da się jednak opowiedzieć krócej, ale równie ciekawie: za pomocą liczb.

Rok 1662 przyniósł w Paryżu uruchomienie pierwszego przedsiębiorstwa komunikacji. Z oczywistych względów nie korzystało ono z pojazdów silnikowych, lecz z powozów ciągniętych przez konie. Operowało na zasadzie podobnej do współczesnych przewoźników autobusowych.

Dalej lata dwudzieste XX wieku to pojawienie się na drogach w większości angielskich autokarów wyposażonych w silniki które wspierały zaprzęgi konne. (więcej…)

1. Łódkowóz

Wielka Brytania to kraj ludzi dystyngowanych, poważnych, twardo stąpających po ziemi. Przynajmniej tak mogłoby się wydawać. Wystarczy jednak jeden rzut oka na londyński łódkowóz, by przekonać się, że i Anglicy mają skłonności do szaleństw. Autokar, którego konstrukcja przypomina amfibię, pozwala turystom przejechać się nie tylko po ulicach miasta, ale także po… wodach Tamizy.

2. Najdłuższy autobus świata

Autobus zdolny pomieścić trzystu pasażerów? Nie, to nie przeciętny ikarus w katowickich godzinach szczytu. To “Czerwony smok” - ciekawostka z szanghajskich targów Busworld Asia 2007. Maszyna jest długa na dwadzieścia pięć metrów, posiada dwa przeguby i może kursować tylko na trasach bez ostrych zakrętów. Co ciekawe, pomysł spodobał się Szwajcarom, którzy dwuprzegubowca przerobili na… trolejbus!

3. Odwrócony autokar

Autokary szkolne to w Stanach Zjednoczonych widok tak powszechny, aż niezauważalny. A co powiecie na autokar “odwrócony”, to znaczy jeżdżący dachem po ziemi? W zasadzie trudno stwierdzić, która część tej konstrukcji jest dachem, bowiem pojazd składa się z dwóch zespawanych podwozi - koła znajdują się więc zarówno na dole, jak i na górze maszyny. Autokar powstał w ramach protestu przeciw “wywróconym na opak priorytetom budżetowym Ameryki”.

4. Tirobus

Autokar zdolny pomieścić dużą liczbę pasażerów to konstrukcja sama w sobie całkiem zwyczajna, chyba że… składa się z pasażerskiej naczepy, podpiętej do ciągnika siodłowego, czyli TIRa. Taka maszyna kursuje po ulicach stolicy Kuby - Hawany.