Początki autokarów są tak samo ciekawe jak i ich długa historia. O super maszynach, które zrewolucjonizowały branżę transportu, da się jednak opowiedzieć krócej, ale równie ciekawie: za pomocą liczb.

Rok 1662 przyniósł w Paryżu uruchomienie pierwszego przedsiębiorstwa komunikacji. Z oczywistych względów nie korzystało ono z pojazdów silnikowych, lecz z powozów ciągniętych przez konie. Operowało na zasadzie podobnej do współczesnych przewoźników autobusowych.

Dalej lata dwudzieste XX wieku to pojawienie się na drogach w większości angielskich autokarów wyposażonych w silniki które wspierały zaprzęgi konne.
Pierwsze popularne autobusy nosiły nazwę “charabanc”, a wyprodukowało je przedsiębiorstwo, które do tej pory zajmowało się produkcją powozów noszących taką samą nazwę. Co ciekawe, charabanki nie miały dachu, a w czasie deszczu rozwijano nad pasażerami plandekę. Można zatem powiedzieć, że były one jednymi z pierwszych kabrioletów.

Liczba 2 - tyle pokładów posiadają popularne brytyjskie “piętrusy”, przy czym ich liczba nie jest wynikiem fantazji projektanta. Otóż pasażerowie miejskich powozów, często przepełnionych spieszącymi się ludźmi, nierzadko tłoczyli się nawet na dachach pojazdów, byle tylko nie czekać na kolejny kurs. Piętrusy stanowiły zatem efekt dostosowania się do oczekiwań rynku.

Również liczba 2 - tyle przegubów mają najdłuższe autobusy na świecie, czyli Volvo B12M, kursujące głównie w Brazylii i na terenie Azji. Ze względu na nietypową konstrukcję, pojazdy mogą poruszać się tylko wzdłuż dróg, na których nie napotkają ostrych zakrętów.

84 - tyle dni muszą spędzić na pokładzie autokaru na najdłuższej trasie świata: z Londynu do Sydney. Mimo niewygód długotrwałej podróży bilety autokarowe są na tej trasie bardzo popularne i chętnie kupowane przez turystów, który twierdzą że wyprawa jest świetnym pomysłem na spędzenie wakacji.

480 tys. - tyle autobusów szkolnych o charakterystycznym żółtym kolorze dowozi uczniów do szkół w USA.

Dopiero znając te liczby pasażer miejskiej komunikacji może spojrzeć na dobrze znane pojazdy z odmiennej perspektywy. Człowiek ma bowiem tendencję do lekceważenia rzeczy, z którymi styka się na co dzień. Czy transport autobusowy zasługuje na lepszą renomę? Na to pytanie odpowiedz sobie sam.

Brak komentarzy

Jeszcze nikt tego nie skomentował.

Kanał RSS dla tego wpisu.

Niestety, skomentowanie tego wpisu jest niemożliwe.