Germanwings zapowiedział powrót na krakowskie lotnisko Balice. Na początku zaoferuje pasażerom dwa połączenia lotnicze, będa to loty do Koloni/Bonn oraz do Stuttgartu.

Tanie linie Germanwings są jedną z największych linni niskokosztowych operujących w Europie.
Oferują loty do ponad 50 miast w całej Europie. Flota skłąda się z 25 samolotów Airbus A319.
Warto nadmienić, że z Balic można dziś dolecieć do innych niemieckich miast takich jak Berlin, Frankfurt, Monachium, Dortmund.

Linie lotnicze Norwegian nie kryją zadowolenia z zeszłorocznych nowych połączeń lotniczych które przyniosły bardzo dobre wyniki przewozowe w krakowskim porcie lotniczym Balice.

Zaowocowało to uruchomieniem nowych połączeń z Krakowa do Stavanger, Bergen i Oslo Rygge. Do zwiększenia przewozów przyczyniło się też poszerzenie oferty bezpośrednich połączeń z Krakowa o połączenia tranzytowe przez Oslo i Sztokholm.

Samolotami Norwegian można polecieć  z  Krakowa przez Oslo do siedmiu miast w Norwegii.  Są to połączenia z gwarantowanymi transferami na lotnisku Gardemoen do następujących portów: Alesund, Bardufoss, Bodo, Harstad/Narvik, Kristiansand, Tromso i Trondheim.

Ponadto tanie linie lotnicze Norwegian oferują gwarantowane połączenia lotnicze z Krakowa przez Sztokholm do Kiruny, Lulea i Umea w Szwecji. Norwegian jest jedyną tanią linią gwarantującą przesiadki. To wszystko za sprawą lotniska Gardermoen w Oslo oraz lotnisko Arlanda w Sztokholmie, które jest także bazą linii lotniczej.

Z głównego lotniska w Oslo, jakim jest Gardermoen, Norwegian oferuje połączenia do kilkudziesięciu portów w Europie, w tym między innymi do Moskwy, St. Petersburga,Tallina i Wilna.

Fantastyczne krajobrazy i zapierające dech w piersiach fjordy zapewne wzbogacą ofertę dla podróżujących z Polski do krajów skandynawskich.

Przewoźnicy informują o kiepskich wynikach odnotowanych w ubiegłym miesiącu. O spadkach przewozu pasażerów poinformowały już British Airways, SAS, Finnair, a w ostatni wtorek do tego grona dołączyły również Air France-KLM.

Powodem zaistniałej sytuacji jest niewątpliwie ogranicze budżetów firm na lotnicze podróże służbowe.

Ze statystyk linii wynika, że spada zainteresowanie wszystkimi trasami zagranicznymi.

Dwa lotniska Okęcie oraz Balice straciły po blisko 18 procent. Obsługują aż ponad 55 proc. podróżnych. Pozostałe porty też są pod kreską. Gdańsk, Katowice, Wrocław czy Poznań straciły wprawdzie w porównaniu do ubiegłego roku po 5 – 8 proc. pasażerów, ale ze względu na mniejszą skalę odpraw, dla nich jest to o wiele większy dramat niż dla Warszawy czy Krakowa. Zarządzający lotniskami pocieszają się, że mniejszy ruch ułatwi im przeprowadzenie modernizacji dróg postojowych i kołowania, czy nawet terminali. Uspokajają, że na razie mają na to pieniądze i plany inwestycyjne się nie zmieniają.
źródło:dziennik.pl